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据报道,20世纪90年代台湾筹建高铁的时候,有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术,另一方主张采用日本新干线技术。1998年,主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初,台湾高铁举行了动工典礼。
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水利部长江水利委员会副总工程师黄艳此前接受媒体采访时提到,截至2021年,全国约70%的蓄滞洪区曾分洪运用,累计蓄滞洪量达1400多亿立方米。


